2月13日，百度Apollo宣布，Apollo智舱大模型和出行智能体已完成DeepSeek接入，通过深层次地融合文心大模型与DeepSeek，构建出“1+1＞2”的出行智能中枢，在处理复杂信息、深度理解客户的真实需求和策略规划、执行过程中，可为用户所带来更加专业、便捷、高效的出行体验。

  去年12月，百度正式对外发布Apollo开放平台的最新升级版本——Apollo开放平台10.0。目前，Apollo开放平台汇聚了来自全球超过175个国家和地区的20多万名开发者和230多家合作伙伴。

  据介绍，Apollo智舱大模型可基于视觉、车辆、环境、天气、用户偏好等信息，在用户上车时自动生成人性化的贴心问候，推荐用户喜欢的音乐，完成空调、座椅、氛围灯、驾驶模式等设置。除此之外还可通过实时联网检索信息，精准理解和全方位使用户得到满足的时效性需求，并提供灵感绘画、闲聊陪伴等感互。

  出行智能体在文心大模型与DeepSeek的共同加持下能力实现逐步提升，不仅仅可以洞察用户在出行过程中的深层次需求，还可在出行的每一个环节为用户更好的提供更加智能、全面、细致且充满人性化的服务体验。

  2024年，文心大模型在凯迪拉克IQ锐歌、别克GL8陆尊PHEV、吉利银河L6等车型上量产搭载。后续，深层次地融合了DeepSeek能力的Apollo智舱大模型将陆续在凯迪拉克、别克品牌的新车型上搭载使用。

  DeepSeek爆火出圈后，截至目前，已有超20家车企宣布接入DeepSeek。

  例如，2月6日，吉利宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1完成深层次地融合，主要对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。

  2月7日，极氪宣布其自研的Kr AI大模型与DeepSeek-R1大模型完成深层次地融合，并计划上线智能座舱助手AI Eva。

  2月10日，在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪汽车新技术研究院院长杨冬生宣布，比亚迪的整车智能“璇玑架构”将接入DeepSeek-R1大模型，以快速提升车端和云端的AI能力。

  2月12日，东风日产宣布，旗下全新车型N7已接入DeepSeek-R1深度推理大模型，使车辆能够精准识别用户意图，提供更自然、更流畅的人机交互体验。

  申港证券觉得，DeepSeek的接入将加速汽车行业的智能化转型。其开源特性和较低的算力需求，使得车企能够更容易地将AI技术应用于智能座舱和无人驾驶等领域，提升车辆的智能化水平，为乘客提供更优质的驾乘体验，推动整个行业加速向智能化方向发展。

  西部证券表示，DeepSeek在训练过程中采用了强化学习的方法，为无人驾驶未来的训练数据集筛选与裁剪提供了可行的思路。未来DeepSeek有望加速赋能无人驾驶，有效提升智驾表现。

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